तेल आणि पाणी-कूल्ड टर्बोचार्जर

काय करतेपाणी थंड करणेखरोखर करू? वॉटर-कूलिंग यांत्रिक टिकाऊपणा सुधारते आणि टर्बोचार्जरचे आयुष्य वाढवते. अनेक टर्बोचार्जर्स वॉटर कूलिंग पोर्टशिवाय डिझाइन केलेले असतात आणि ते हवेने आणि त्यांच्यामधून वाहणाऱ्या वंगण तेलाने पुरेसे थंड केले जातात.इंजिनच्या कोणत्याही घटकाप्रमाणे, टर्बोला जास्त गरम होण्यापासून रोखण्यासाठी त्यांना एक प्रकारचे कूलिंग आवश्यक असते. त्यांच्यामधून वाहणारी हवा आणि तेल काही टर्बोचार्जर थंड करतात, परंतु इतरांना आवश्यक आहेपाणी थंड करणेकार्य करण्यासाठी.

लिक्विड कूल्ड टर्बोचार्जरची प्रक्रिया दोन प्रकारे केली जाऊ शकते. सामान्य इंजिन ऑपरेशन दरम्यान कूलंटमधून वाहतेटर्बोचार्जरयांत्रिक पाणी पंप द्वारे. तथापि, थर्मल सिफनिंग टर्बोच्या केंद्रातून काही शीतलक खेचू शकतेगृहनिर्माणकिंवा ते योग्यरित्या राउट केलेल्या शीतलक ओळींद्वारे पंप केले जाऊ शकते.

इंजिनचे संरक्षण करण्यासाठी शेवटच्या किंवा दोन मिनिटांसाठी तुमची कार हळूवारपणे चालवा किंवा नंतर कारला किमान 60 सेकंदांसाठी निष्क्रिय राहू द्या. चालवू देऊन. तेल फिरत राहील आणि टर्बो थंड होईल.इंजिन चालू असताना, तेल हे शीतलक असते जे टर्बोचार्जरमधून उष्णता बाहेर काढते. परंतु, टर्बोला थंड करण्यासाठी तेलासाठी, ते प्रवाहित होणे आवश्यक आहे. ऑइल फीड किंवा रिटर्न लाइनमधील निर्बंधांमुळे टर्बोचार्जर सामान्यपेक्षा जास्त गरम होऊ शकतो.

टर्बोचार्जर बेअरिंग सिस्टम इंजिनमधून तेलाने वंगण घालते. मध्ये दबावाखाली तेल दिले जातेबेअरिंग हाउसिंग, च्या माध्यमातूनजर्नल बियरिंग्जआणिजोरप्रणाली द्वारे व्युत्पन्न उष्णता दूर घेऊन तेल शीतलक म्हणून देखील कार्य करतेटर्बाइन. दजर्नल बियरिंग्जफ्री-फ्लोटिंग रोटेशनल प्रकार आहेत.

पाणी थंड करणेयांत्रिक टिकाऊपणा सुधारते आणि टर्बोचार्जरचे आयुष्य वाढवते. अनेक टर्बोचार्जर्स वॉटर कूलिंग पोर्टशिवाय डिझाइन केलेले असतात आणि ते हवेने आणि त्यांच्यामधून वाहणाऱ्या वंगण तेलाने पुरेसे थंड केले जातात.टर्बोचार्ज केलेले इंजिन बंद करण्यापूर्वी ते थंड होणे आवश्यक आहे. परंतु जवळजवळ सर्व ड्रायव्हिंग परिस्थितीत, इंजिन तापमानापर्यंत पोहोचत नाही ज्यासाठी जाणूनबुजून कूलिंग डाउन कालावधी आवश्यक असतो.

वॉटर कूल टर्बोचार्जर्सच्या बाबतीत, विविध प्रकारचे उत्पादन जसे६५०५-६१-५०५१, 9N2702, 6505-67-5010उपलब्ध आहेत.