टर्बोचार्जर्सच्या अभ्यासाच्या नोट्स

जगात, इतर कोणत्याही कामगिरीच्या निकषांबद्दल त्याग न करता इंधन अर्थव्यवस्था सुधारणे हे मुख्य ध्येय आहे. पहिल्या टप्प्यात, व्हॅनेड डिफ्यूझर पॅरामीटर अभ्यास दर्शवितो की कमी केलेल्या नकाशाच्या रुंदीच्या खर्चावर संबंधित कार्यक्षेत्रात कार्यक्षमतेत सुधारणा शक्य आहे. परिणामांवरून निष्कर्ष काढताना, वेनड डिफ्यूझर्सवर आधारित भिन्न जटिलतेसह तीन परिवर्तनीय भूमिती तयार केल्या आहेत. हॉट गॅस टेस्ट स्टँड आणि इंजिन टेस्ट रिगचे परिणाम दर्शवतात की सर्व सिस्टम्स कॉम्प्रेसरची कार्यक्षमता वाढवण्यास सक्षम आहेत आणि अशा प्रकारे हेवी-ड्यूटी इंजिनच्या मुख्य ड्रायव्हिंग श्रेणीमध्ये इंधन अर्थव्यवस्था सुधारण्यात सक्षम आहेत.

उच्च टिकाऊपणा, कमी आवाज उत्सर्जन आणि इंजिनच्या चांगल्या क्षणिक कार्यक्षमतेच्या गरजेद्वारे अतिरिक्त आव्हाने दर्शविली जातात. त्यामुळे, कॉम्प्रेसर सिस्टीमची रचना ही नेहमीच उच्च कार्यक्षमता, विस्तृत नकाशा रुंदी, इंपेलरचे कमी वजन आणि उच्च टिकाऊपणा यांच्यातील तडजोड असते ज्यामुळे लांब पल्ल्याच्या वाहनांच्या मुख्य ड्रायव्हिंग श्रेणीमध्ये लक्षणीय वायुगतिकीय नुकसानासह कॉम्प्रेसर टप्पे होतात आणि त्यामुळे इंधन अर्थव्यवस्थेत घट. व्हेरिएबल भूमितीचा परिचय करून कंप्रेसर डिझाइनची ही मूलभूत समस्या सोडवण्यामुळे मालकीच्या एकूण खर्चात घट होऊ शकते जी हेवी ड्युटी इंजिनच्या बाबतीत सर्वात जास्त विक्री बिंदू आहे. पॅसेंजर कार टर्बोचार्जरमध्ये लागू केलेल्या रीक्रिक्युलेशन व्हॉल्व्ह व्यतिरिक्त, व्हेरिएबल भूमिती असलेल्या कॉम्प्रेसरना मालिका उत्पादनात त्यांचा मार्ग सापडला नाही तरीही या क्षेत्रात सखोल संशोधन केले गेले आहे.

रेटेड पॉवर, पीक टॉर्क, सर्ज स्टेबिलिटी आणि टिकाऊपणा यासंबंधित बिघाड न करता मुख्य ड्रायव्हिंग रेंजमध्ये हेवी-ड्युटी इंजिनची इंधन अर्थव्यवस्था सुधारण्याच्या उद्देशाने तीन व्हेरिएबल कॉम्प्रेसर विकसित केले गेले आहेत. पहिल्या टप्प्यात, कॉम्प्रेसर स्टेजच्या संदर्भात इंजिनच्या आवश्यकता व्युत्पन्न केल्या गेल्या आहेत आणि सर्वात संबंधित कॉम्प्रेसर ऑपरेटिंग पॉइंट्स ओळखले गेले आहेत. लांब पल्ल्याच्या ट्रकची मुख्य ड्रायव्हिंग श्रेणी उच्च दाब गुणोत्तर आणि कमी वस्तुमान प्रवाहाच्या ऑपरेटिंग पॉइंटशी संबंधित आहे. व्हेनलेस डिफ्यूझरमधील अतिशय स्पर्शिक प्रवाह कोनांमुळे होणारे वायुगतिकीय नुकसान या ऑपरेटिंग रेंजमध्ये प्रमुख भूमिका बजावतात.

संदर्भ

बेंडर, वर्नर ; ENGELS, बर्थोल्ड: उच्च ब्रेकिंग कार्यक्षमतेसह हेवी ड्युटी कमर्शियल डिझेल ऍप्लिकेशन्ससाठी VTG टर्बोचार्जर. 8. Aufladetechnische Konferenz. ड्रेस्डेन, 2002

बोमर, ए ; गोएट्शे-गोएत्झे, एच.-सी. ; KIPKE, P ; KLEUSER, R ; NORK, B: Zweistufige Aufladungskonzepte fuer einen 7,8-Liter Tier4-final Hochleistungs-Dieselmotor.16. Aufladetechnische Konferenz. ड्रेस्डेन, २०११