व्हीजीटी टर्बोचार्जरची टीप अभ्यास

सर्व कॉम्प्रेसर नकाशाचे मूल्यांकन आवश्यकतेच्या विश्लेषणादरम्यान प्राप्त झालेल्या निकषांच्या मदतीने केले जाते. हे दर्शविले जाऊ शकते की रेटेड इंजिन पॉवरवर बेसलाइन लाट स्थिरता आणि कार्यक्षमता राखताना मुख्य ड्रायव्हिंग रेंजमध्ये कॉम्प्रेसर कार्यक्षमता वाढविणारे कोणतेही व्हॅनड डिफ्यूझर नाही. व्हॅनड डिफ्यूझरचा वापर करताना हे कमी नकाशाच्या रुंदीचा परिणाम आहे. परिणाम असेही सूचित करतात की जेव्हा दिलेल्या श्रेणीच्या डिझाइन पॅरामीटर्ससह व्हॅनड डिफ्यूझर वापरला जातो तेव्हा इम्पेलरच्या विशिष्ट कामाच्या इनपुटवर कोणताही परिणाम होत नाही. दिलेल्या दबाव गुणोत्तरांवर इम्पेलर गती अशा प्रकारे व्हॅनड डिफ्यूझरच्या वापराद्वारे लागू केलेल्या कार्यक्षमतेच्या फरकाचे कार्य आहे. व्हेरिएबल कॉम्प्रेसर भूमितीचे उद्दीष्ट अशा प्रकारे मुख्य ड्रायव्हिंग रेंजमध्ये कार्यक्षमतेचा फायदा राखणे म्हणून परिभाषित केले जाते जेव्हा रेट केलेल्या पॉवर, पीक टॉर्क आणि इंजिन ब्रेक ऑपरेशन दरम्यान बेसलाइन कॉम्प्रेसरच्या तुलनेत रेटिंग पॉवर, पीक टॉर्क आणि इंजिन ब्रेक ऑपरेशन दरम्यान कार्यक्षमता मिळविण्यासाठी नकाशाच्या रुंदीला वाढविण्यासाठी आणि नकाशे पर्यंत पोहोचण्यासाठी नकाशाची रुंदी वाढविणे.

रेट केलेल्या शक्तीसंदर्भात बिघडल्याशिवाय मुख्य ड्रायव्हिंग रेंजमध्ये हेवी ड्यूटी इंजिनची इंधन अर्थव्यवस्था सुधारण्याच्या उद्दीष्टाने तीन व्हेरिएबल कॉम्प्रेसर विकसित केले गेले आहेत,

पीक टॉर्क, सर्ज स्थिरता आणि टिकाऊपणा. पहिल्या चरणात, कॉम्प्रेसर स्टेजच्या संदर्भात इंजिनची आवश्यकता तयार केली गेली आहे आणि सर्वात संबंधित कंप्रेसर ऑपरेटिंग पॉईंट्स ओळखले जातात. लांब पल्ल्याच्या ट्रकची मुख्य ड्रायव्हिंग श्रेणी उच्च दाब गुणोत्तर आणि कमी वस्तुमान प्रवाहातील ऑपरेटिंग पॉईंटशी संबंधित आहे. व्हॅनलेस डिफ्यूझरमधील अत्यंत स्पर्शिक प्रवाह कोनांमुळे एरोडायनामिक नुकसान या ऑपरेटिंग रेंजमध्ये प्रबळ भूमिका बजावते.

उर्वरित इंजिनच्या अडचणींबद्दल बलिदान न देता इंधन अर्थव्यवस्था सुधारण्यासाठी, नकाशाची रुंदी वाढविण्यासाठी व्हेरिएबल भूमिती सादर केली जाते आणि त्याच वेळी आम्हाला व्हॅनड डिफ्यूझर्सच्या उच्च दाब गुणोत्तरांवर सुधारित कॉम्प्रेसर कार्यक्षमता बनते.

संदर्भ

बोमर, अ; Goettsche-goetze, h.- c. ; किपके, पी; क्लेझर, आर; नॉर्क, बी: झ्वेइस्टुफिज औफ्लॅडंगस्कोनझेप्टे फूअर इनेन 7,8-लिटर टायर 4-फायनल होचलिस्टंग्स-डिझेलमोटर .16. Ulfladetechnische Konferenz. ड्रेस्डेन, २०११