टर्बोचार्जर उद्योगातील काही मॉडेलिंग आणि प्रायोगिक विश्लेषण

एक-आयामी इंजिन मॉडेल

अस्थिर प्रवाह परिस्थितीत सादर केलेल्या रेडियल-इनफ्लो टर्बाइनच्या कामगिरीचा अंदाज घेण्यासाठी एक-आयामी मॉडेल विकसित केले गेले आहे.पूर्वीच्या इतर पद्धतींपेक्षा भिन्न, अस्थिर प्रवाहावर केसिंग आणि रोटरचे परिणाम वेगळे करून आणि व्हॉल्युटमधून अनेक रोटर नोंदींचे मॉडेलिंग करून टर्बाइनचे नक्कल केले गेले आहे.

एक-आयामी पाईप्सच्या नेटवर्कद्वारे टर्बाइन व्हॉल्यूटचे प्रतिनिधित्व करण्याचा हा एक सोपा आणि प्रभावी मार्ग आहे, ज्यामुळे सिस्टम व्हॉल्यूम, तसेच व्हॉल्यूटच्या बाजूने द्रव डायनॅमिक परिस्थितीच्या परिघीय फरकामुळे मोठ्या प्रमाणात संचयनाचा प्रभाव पकडता येतो, जबाबदार ब्लेड पॅसेजद्वारे रोटरमध्ये वस्तुमानाच्या परिवर्तनीय प्रवेशासाठी.विकसित केलेल्या पद्धतीचे वर्णन केले आहे, आणि ऑटोमोटिव्ह टर्बोचार्जरच्या तपासणीसाठी समर्पित चाचणी रिगवर प्राप्त केलेल्या मोजमाप केलेल्या डेटासह अंदाजित परिणामांची तुलना करून एक-आयामी मॉडेलची अचूकता दर्शविली जाते.

दोन-स्टेज टर्बोचार्जिंग

दोन-स्टेज टर्बोचार्जिंगचा मोठा फायदा म्हणजे सामान्य दाब गुणोत्तर आणि कार्यक्षमतेच्या दोन मशीन वापरल्या जाऊ शकतात.पारंपारिक टर्बोचार्जर वापरून उच्च एकूण दाब आणि विस्तार गुणोत्तर विकसित केले जाऊ शकते.प्राथमिक तोटे म्हणजे अतिरिक्त टर्बोचार्जर आणि इंटरकूलर आणि मॅनिफोल्डिंगची वाढलेली किंमत.

याव्यतिरिक्त, इंटरस्टेज इंटरकूलिंग ही एक गुंतागुंत आहे, परंतु एचपी कंप्रेसरच्या इनलेटवरील तापमानात घट झाल्याने दिलेल्या दाब गुणोत्तरासाठी एचपी कंप्रेसरचे काम कमी करण्याचा अतिरिक्त फायदा आहे, कारण हे कॉम्प्रेसर इनलेट तापमानाचे कार्य आहे.हे टर्बोचार्जिंग प्रणालीची प्रभावी ओव्हर-ऑल कार्यक्षमता वाढवते.टर्बाइनला प्रति स्टेज कमी विस्तार गुणोत्तराचा देखील फायदा होतो.कमी विस्तार गुणोत्तरामध्ये, टर्बाइन सिंगल-स्टेज सिस्टीमच्या बाबतीत जास्त कार्यक्षमतेने कार्य करू शकतात.अधिक टर्बोचार्जर प्रणाली कार्यक्षमतेद्वारे दोन-स्टेज प्रणाली, उच्च बूस्ट प्रेशर, जास्त विशिष्ट हवेचा वापर आणि त्यामुळे कमी एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह आणि टर्बाइन इनलेट तापमान प्रदान करते.

संदर्भ

अंतर्गत ज्वलन इंजिन ऍप्लिकेशन्ससाठी टर्बोचार्जर टर्बाइनच्या अस्थिर वर्तनाचा अंदाज लावण्यासाठी तपशीलवार एक-आयामी मॉडेल.फेडेरिको पिस्कॅग्लिया, डिसेंबर 2017.

स्थिर नैसर्गिक वायू इंजिनांसाठी दोन-स्टेज टर्बोचार्ज्ड मिलर सायकलच्या कार्यक्षमतेत सुधारणा आणि NOx उत्सर्जन कमी करण्याची क्षमता.उगुर केसगिन, 189-216, 2005.

एक सरलीकृत टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिन मॉडेल, एमपी फोर्ड, व्हॉल 201