टर्बोचार्जरशी संबंधित काही सैद्धांतिक अभ्यासाच्या नोट्स: एक लक्षात घ्या

प्रथम, टर्बोचार्जर कॉम्प्रेसरद्वारे हवेचे कोणतेही सिम्युलेशन वाहते.

आपल्या सर्वांना माहित आहे की, कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी आणि डिझेल इंजिनचे उत्सर्जन कमी करण्यासाठी कॉम्प्रेसर प्रभावी पद्धती म्हणून मोठ्या प्रमाणात वापरले गेले आहेत. वाढत्या कठोर उत्सर्जनाचे नियम आणि हेवी एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन इंजिनच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीला कमी कार्यक्षम किंवा अगदी अस्थिर प्रदेशांकडे ढकलण्याची शक्यता आहे. या परिस्थितीत, डिझेल इंजिनच्या कमी वेग आणि उच्च लोड कामकाजाच्या परिस्थितीत टर्बोचार्जर कॉम्प्रेशर्सना कमी प्रवाह दरावर अत्यधिक वाढविणारी हवा पुरविणे आवश्यक असते, तथापि, टर्बोचार्जर कॉम्प्रेसरची कामगिरी सहसा अशा ऑपरेटिंग परिस्थितीत मर्यादित असते.

म्हणूनच, टर्बोचार्जरची कार्यक्षमता सुधारणे आणि स्थिर ऑपरेटिंग श्रेणी वाढविणे व्यवहार्य कमी उत्सर्जन डिझेल इंजिनसाठी गंभीर बनत आहे. इवाकीरी आणि उचिडा यांनी केलेल्या सीएफडी सिम्युलेशनने हे सिद्ध केले की कॅसिंग ट्रीटमेंट आणि व्हेरिएबल इनलेट गाईड व्हॅन या दोहोंचे संयोजन प्रत्येक स्वतंत्रपणे वापरुन तुलना करून विस्तृत ऑपरेटिंग श्रेणी प्रदान करू शकते. जेव्हा कॉम्प्रेसरची गती 80,000 आरपीएम पर्यंत कमी केली जाते तेव्हा स्थिर ऑपरेटिंग रेंज कमी हवेच्या प्रवाह दरावर हलविली जाते. तथापि,, 000०,००० आरपीएम वर, स्थिर ऑपरेटिंग श्रेणी संकुचित होते आणि दबाव प्रमाण कमी होते; हे प्रामुख्याने इम्पेलरच्या बाहेर पडताना कमी झालेल्या स्पर्शिक प्रवाहामुळे आहेत.

दुसरे म्हणजे, टर्बोचार्जरची वॉटर-कूलिंग सिस्टम.

सक्रिय व्हॉल्यूमचा अधिक गहन वापर करून आउटपुट वाढविण्यासाठी शीतकरण प्रणाली सुधारण्यासाठी वाढत्या प्रयत्नांची चाचणी घेण्यात आली आहे. या प्रगतीमधील सर्वात महत्वाच्या चरण म्हणजे (अ) हवेपासून जनरेटरच्या हायड्रोजन कूलिंगमध्ये बदल, (ब) अप्रत्यक्ष ते थेट कंडक्टर कूलिंग आणि शेवटी (सी) हायड्रोजन ते वॉटर कूलिंग. थंड पाण्याचे पाण्याच्या टाकीमधून पंपकडे वाहते जे स्टेटरवर हेडर टँक म्हणून व्यवस्था केलेले आहे. पंप पाण्यापासून प्रथम कूलर, फिल्टर आणि प्रेशर रेग्युलेटिंग वाल्वमधून वाहते, नंतर स्टेटर विंडिंग्ज, मुख्य बुशिंग्ज आणि रोटरमधून समांतर मार्गावर प्रवास करते. वॉटर पंप, वॉटर इनलेट आणि आउटलेटसह, थंड पाण्याच्या कनेक्शनच्या डोक्यात समाविष्ट आहे. त्यांच्या केन्द्रापसारक शक्तीच्या परिणामी, पाण्याचे बॉक्स आणि कॉइल्स दरम्यानच्या पाण्याचे स्तंभ तसेच पाण्याचे बॉक्स आणि मध्यवर्ती बोअर दरम्यानच्या रेडियल नलिकांमध्ये हायड्रॉलिक प्रेशर स्थापित केले जाते. आधी नमूद केल्याप्रमाणे, पाण्याच्या तापमानात वाढ झाल्यामुळे थंड आणि गरम पाण्याच्या स्तंभांचा विभेदक दाब दबाव डोके म्हणून कार्य करतो आणि पाण्याचे तापमान वाढ आणि केन्द्रापसारक शक्तीच्या वाढीच्या प्रमाणात कॉइल्समधून वाहणार्‍या पाण्याचे प्रमाण वाढवते.

संदर्भ

1. ड्युअल व्हॉल्यूट डिझाइनसह टर्बोचार्जर कॉम्प्रेसरद्वारे हवेच्या प्रवाहाचे संख्यात्मक अनुकरण, ऊर्जा 86 (2009) 2494–2506, कुई जिओ, हॅरोल्ड सन;

2. रोटर वळण मध्ये प्रवाह आणि गरम होण्याची समस्या, डी? लॅम्ब्रेक्ट*, खंड I84